Parcours Zielhorst

Net als op de Nedereindse Berg wordt op het parcours van WV Eemland in Amersfoort elke zaterdagmiddag een wedstrijd verreden. Ook hier start men in principe met een A, B en C-klasse. Trainingsmaat Bram, die normaal start bij de C’s, valt met zijn neus in de boter, want de C-klasse rijdt niet en de A en B starten samen. Dat is een beetje te veel van het goede, maar hij kan wel alsnog mooi een uur verkeersvrij wielrennen. De wind is grotendeels afwezig en de regen maakt plaats voor de zon. Tot een echte kopgroep komt het niet en het is vooral hollen en stilstaan, zeker na de tussensprints waarvan ik er een met een premie weet af te sluiten. In de finale gok ik verkeerd door mee te gaan met een tegenaanvaller, die stilvalt en ook nog eens expres (?) hindert in de sprint.

Advertenties

Parcours Nedereindse Berg

Nedereindse Berg 29-7 en 30-7

De hoogste tijd voor een dubbel weekend. Wel zaak om de energie te verdelen over beide wedstrijddagen. Zowel zaterdag als zondag staan pakweg tien renners klaar bij de A’s. Met redelijk veel wind, dreigende wolken, maar een prima temperatuur gaan de koersen van start. In de eerste ronde besluit een eigenwijze renner onderlangs te rijden, zodat het hele veld direct uit elkaar ligt. Wachten bij de streep en aansluiten. Verder in de wedstrijd kom ik als duo voorop, maar na een aantal ronden besluit ik te mikken op mijn sprint en laat me uitzakken. In de spurt verras ik de anderen door vroeg aan te gaan en kan doorrijden tot de streep. Op zondag ga ik niet voluit, maar eindig toch halverwege het deelnemersveld. Als training klim ik op een groot verzet.

Nedereindse Berg 10-7

Ongeveer vijftien renners staan aan het vertrek bij de A-categorie en met een heuse Nedereindse strippenkaart in de knip ben ik klaar om te trainen op de Berg. De dag ervoor heb ik samen met trainingsmaat Bram van Rens het Volverde principe in de praktijk gebracht op de Campusbaan. Aanzwengelen tot 45 km/u en staand doortrekken. Hij staat nu op plaats 20 van de 2000 renners. Per ongeluk kom ik in de kopgroep. Mijn laatste koers is de Kasteelronde van Mill, pakweg twee maanden geleden, dus ik spreek af dat zij podium rijden en ik aanhaak. Zo kan ik zien dat mijn vluchtgenoten pas gaan staan op het moment dat ze vertragen op de helling. Ik begin al eerder.

Nedereindse Berg 8-4

Na een aantal weken Volverde training is ook trainingsmaat Bram van Rens klaar voor een bezoek aan de Nedereindse Berg. Hij zal de sprint van zijn groepje in ieder geval wel weten te winnen, kan ik alvast verklappen. Ongeveer twintig renners staan aan de start bij de A-categorie, die rustig aan begint. Net als een paar andere renners plaats ik enkele aanvallen op het tweede deel van de Col de Hans Spekman, maar deze halen niets uit. In de eindsprint raakt een oververmoeide coureur aan 50 in ’t uur de heg in de afdaling, schuift diagonaal over de baan en neemt een aantal renners mee. Ik klap hard maar gecontroleerd tegen het asfalt en wandel weg met een pleister. Geluk gehad.

Nedereindse Berg 2-4

Meestal rijd ik op zaterdag op de Berg, maar nu, drie uur vroeger, een keer op zondag. De koers breekt eigenlijk meteen los met opeenvolgende demarrages en doortrekken op kop. Het oversteken naar een aanvaller loopt wonderwel gesmeerd, maar als iets te mooi lijkt om waar de zijn, dan is dat meestal ook zo. Ik blaas de motor op en waai er een half uur later vanaf. Het lijkt alsof Volverde training ergens een automatische begrenzer op non-actief zet. Alles heeft zo zijn bijwerkingen en beperkingen. Voortaan iets meer rekeningrijden en pas in de eindsprint het volledige vermogen aanspreken. Feit is dat de Nederrijnse Opbergtheorie getest kan worden op de Nedereindse Berg.

Kampioenschappen 2017

NK WFN Breda-Overa 23 juli

De laatste dag van de Tour de France is tevens de dag van het nationaal kampioenschap van de Wielerfederatie Nederland (WFN). In eerdere jaren vond dit plaats in de maand augustus, maar dit jaar dus in de maand juli. Twee viaducten over de A6 wachten op een beklimming. Op een oprit met een vergelijkbare zwaarte, 2 op een schaal van 1-12 UFL, traint de Nederlandse etappewinnaar in Parijs zijn sprints. Daarvoor moest hij net als Hannibal wel eerst de Alpen over. “I love it when a plan comes together”. Achteraan in een deelnemersveld van pakweg honderd renners haakse bochten door, zonder gedegen voorbereiding in de vorm van voldoende wedstrijden, blijkt voor mij zoals verwacht een brug te ver. Volgend jaar weer van start in een hogere leeftijdscategorie.

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.

Wielerbond BWF 2017

Ronde van Hulten 16 juli

Pakweg een dozijn renners aan het vertrek voor de wedstrijd bij de amateurs. Het voor mij nog onbekende parcours in Hulten, ofwel Klein Tilburg, is 3100 meter lang en kent twaalf bochten, waarvan een tweetal smal en haaks, maar vrij van verkeersremmers en dergelijke. Een echte BWF-omloop. Het regent niet, maar in de voorgaande categorie blijken de snelle bochten toch een valpartij te hebben veroorzaakt. De wind speelt vandaag een kleinere rol, dan men op de hoger gelegen open zandrug kan verwachten. Als in onze categorie ook de eerste regendruppels tevoorschijn komen, klapt er vrijwel direct een renner tegen het asfalt in een bocht. Achteraf blijkt deze te zijn aangetikt. Met een aantal andere door de val gehinderde renners rijd ik de koers wel regulier uit.

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.

Ronde van ’t Heike 30 april

Vandaag op de rol staan 1100 meter in een halve maan rond de Sint-Willibrorduskerk over strak gelegde klinkers op ’t Heike, waar men net als in Groesbeek vroeger bezems bond. Met twee dozijn Amateurs aan het vertrek is de kans op een harmonica-effect niet bijzonder groot. Wel is dit voor mij de eerste koersdag van het jaar 2017 met een temperatuur boven de 20 graden. Hier moet ik elk jaar aan wennen en al helemaal omdat de maanden hiervoor slechts een vergelijkbare dag is geweest. Ik merk tijdens het explosief oversteken naar een groepje in de tegenaanval dat ik tevens pas aan mijn tweede serieuze wedstrijd van het seizoen deelneem. Ik mis hardheid en heb last van de verraderlijke wind op de halve maan. Als de koplopers weer aansluiten gaat het tempo weer de lucht in, om niet meer stil te vallen. Dit is er teveel aan, maar rijd toch uit.

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.

Ronde van Galder 23 april

Inschrijven voor de BWF Ronde van Galder kun je zowel vanuit Nederland als België doen, afhankelijk van welke deur je neemt naar het café. De ligging van het 4600 meter lange parcours is vergelijkbaar met de Boersteeg en Lagewald aan de Duitse grens bij Nijmegen. Als je windmolens langs de weg ziet staan, dan weet je wel hoe laat het is. Polderen op het Brabantse zand. Het is warmer dan vorig jaar, maar niet veel. De wind waait vandaag uit een andere hoek. Met pakweg 35 renners aan het vertrek kan ik wel uit de wind en niet aan het elastiek zitten. De laatste keer waaide ik er namelijk af en dit jaar wil ik hem uitrijden. Nadat een kopgroep van vier vertrokken is, verwacht ik dat de verlatenen het kalm aan doen, maar dat valt tegen. Tot de laatste kilometer blijven de aanvallers in zicht. In de lange eindsprint eindig ik in de tweede helft van het peloton.

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.

Breda Moleneind 12 maart

Met ongeveer 75 renners aan het vertrek een drukke boel op het Bredase Moleneind, waar de Brabantse Wielerfederatie haar derde traininingskoers organiseert. De temperatuur is in vergelijking vorige week meer lente. Na de koers van gisteren heb ik mij voorgenomen de rit in de harmonica uit te zitten. Ook deze week moeten er renners lossen als er flink doorgetrokken wordt vooraan, maar er ontstaan geen echte gaten. Een dozijnsterke kopgroep splitst zich af van het peloton. Mijn inschatting dat ze vertrokken zijn klopt. In de aanloop naar de sprint voor de 13e plaats hoor ik achter mij het geluid van een valpartij door een klapband. Toch maar langs het peloton naar voren dan. Tijdens de sprint word ik niet ingehaald en eindig rond de 25e plaats.

Breda Moleneind 5 maart

Maart betekent voorjaar en ook een mooi moment voor een eerste koers. Op het programma van de Brabantse Wielerfederatie staat de tweede trainingswedstrijd van het voorseizoen. Met ongeveer 40 renners aan het vertrek ben ik in goed gezelschap en de zon schijnt. Een enkeling waagt zich zelfs in korte zwarte koersbroek met begeleidende ‘happy socks’. Voor mezelf heb ik gewoon mijn zwarte overschoenen en beenstukken uit de kast getrokken, want de regen is nooit ver weg these days. Waar je normaal eenvoudig kunt meedrijven op het brede industrieparcours op het Moleneind, staat de wind vandaag aan de lange zijden op de kant. Hierdoor moeten enkele renners het peloton laten gaan. Welkom in West-Brabant. Het wielerjaar is weer aangesneden.

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.

Parcours Herungerberg

Baancompetitie Olympia 25-3

De laatste zaterdagwedstrijd op de Herungerberg start zonovergoten en dat blijft zo. Een groot peloton maakt zich op voor een uur en tien ronden koers op de 800 meter lange brede oval. Er staat nog wind ook. Na een week Volverde training met trainingsmaat Bram van Rens ben ik benieuwd naar het effect. Ik begin in een kopgroep, maar zoals vele daarna, blijkt ook deze geen lang leven beschoren. Wel breekt het peloton zo nu en dan in stukken, waarna een hergroepering volgt. Staand op de pedalen gaat het gaten dichten relatief gemakkelijk. Blijkbaar verzuur je minder snel in een wedstrijd als je elke heuvel die je die week bent tegen gekomen staand op het buitenblad hebt gedwongen. Efficiency is heel wat anders dan effectiviteit. Als de groep aan barrels gaat kies ik voor het laatste. In de eindsprint eindig ik als 12e van 73 vertrekkers.

Baancompetitie Olympia 18-3

Dat de heuvels van Nijmegen en Venlo verschillen qua oorsprong is hieronder reeds beschreven, maar klimmen ze ook anders? De opgang naar de Herungerberg over de Klagenfurtlaan is met de stroken 4 – 8 – 4 % in ieder geval tamelijk bol. Een dergelijke vorm maakt het lastig om het steilste deel te ontwaren, zowel op de fiets als op de kaart. Een vergelijking met bijna 300 Nijmeegse klimvarianten blijkt slechts een overeenkomst op te leveren, de Hundisberg vanaf de Waalkade naar het terras van de Grote Markt. De Holverklef via de Pannenstraat in Groesbeek heeft wel dezelfde vorm, maar de steilste strook bedraagt slechts 6 %. Op de Herungerberg klim je dus anders dan bij Nijmegen. Ik vermoed dat tegen de terrasrand bij Venlo meer van zulke hellingen liggen, maar na een koers in de regen is het weer mooi geweest, desalniettemin 7e van de 18 starters.

Baancompetitie Olympia 11-3

Sinds de 4.6 aardbeving bij Goch denkt het KNMI dat de Viersenbreuk verder doorloopt naar het noorden. Boven het epicentrum bij Kessel ligt of lag, je verwacht het niet, het Versunkene Kloster, de Romeinse vesting Burgus Asperden, opgeslokt door moeder aarde, of toch het monster van Goch Ness? Tussen Rijn en Maas stroomt de Niers door het Graefenthal, bakermat van Gelderland, te midden van het Krefeld- en Venloblok. Het eerste biedt plaats aan de Niederrheinischer Höhenzug (tot +107 m), gevormd door landijs, met Nijmegen op de noordpunt. De Süchtelner Höhenzug (tot +87 m), tussen Viersen en Herongen is ontstaan door tektonische opheffing van het Venloblok. Op de Herungerberg fiets je dus feitelijk op de noordelijkste echte bergflank van Nederland. Het parcours is echter vlak en in de massasprint finish ik als 16e van de 67 starters.

Nijmegen Moraine solderings

rings

The Nijmegen Moraine can be split into eight cyclological embankments or solderings. Uphill welding, c’est levée.

Obering Elevation (m) Distance (km)
OB1 Nijmegen 498 35
OB2 Groesbeek 340 30
OB3 Kranenburg 210 27
OB4 Kleve 300 25
Subtotal 1348 117
Niedering Elevation (m) Distance (km)
ND1 Beuningen 130 21
ND2 Wijchen 150 26
ND3 Bedburg-Hau 150 21
ND4 Pfalzdorf 150 29
Subtotal 580 97
Jedering Elevation (m) Distance (km)
Total 1928 214

rings

Volverde training

Klimkracht (STR)

Steilheid dwingt automatisch een minimaal vermogen af, omdat je anders naar beneden rolt. Dit legt een bodem aan inspanning. Je kunt trainen op klimkracht, tegen een relatief lage klimsterkte, door de steilste stroken zoveel mogelijk te isoleren. Althans voor even, want steilheid duurt het kortst. Op welke manier kun je het effect van klimkracht langer in je voordeel gebruiken? Met zwak hellende stroken duurt een klim het langst, maar door de hogere snelheid ben je vooral tegen de luchtweerstand aan het trappen.

Krachtspanning (VLV)

Door niet de steilste klimmen, maar de versies met veel stroken van 4-5-6 % te selecteren en die op het buitenblad af te werken, wordt een ander vermogensminimum gecreëerd. De natuurlijke ondergrens aan de cadans werkt sturend, omdat de efficiëntie daaronder grondig afneemt en vice versa. Dit betekent veelal staand klimmen, wat de tolerantie ten opzichte van verzuring verbetert. De in theorie lagere klimwaarde wordt in de praktijk gecompenseerd door een hogere snelheid, afgedwongen onder krachtspanning.

Toepassing

De theorie is het probleem niet, maar is er bewijs? En hoe bereken je de krachtspanning van een route in Volverde? Het is maar waar je overheen wil fietsen en als je niet begint kom je nooit boven. Alle hectometers in de route aan 4, 5 en 6 % krijgen 3 punten en die van 3 en 7 % 2 punten. De genoemde stroken tellen enkel als ze staand op het buitenblad worden afgewerkt. De gereden punten kunnen wekelijks worden opgeteld tot een totaal. Weerstane krachtspanning is zowaar testbaar als maat voor trainingsvolume.

Training

Een bijkomend voordeel is dat noodzakelijk woon-werk verkeer tevens een volwaardige training wordt. Op de heen-en-weer route tussen Groesbeek en Nijmegen liggen in het Groesbeeks Bekken en op de grens van stuwwal en sandr voldoende geschikte hellingen. Met als basis 6 x 50 min heen-en-weer en 3 x 45 min specifiek, ontstaat een volwaardige wekelijkse trainingsduur van 7 uur. De opgetelde krachtspanning in dit schema bedraagt 600 Volverde, gelijk aan 200 stroken van 5 %, staand omhoog op de pedalen.

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.

Formule

VLV = 3 * (n4% + n5% + n6%) + 2 * (n3% + n7%)